柱塞泵是（shì）液（yè）壓係（xì）統的一個重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發（fā）生變化（huà）來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞（sāi）泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵（bèng）是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液（yè）體的（de）液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多（duō）為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的（de）乳（rǔ）化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體（tǐ）中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞（sāi）孔內往（wǎng）複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行（háng）工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓（yā）油（yóu）箱，在每次啟動機器之（zhī）後（hòu），必須等（děng）液壓（yā）油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克（kè）服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不（bú）足。由（yóu）於徑向（xiàng）泵結（jié）構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱（zhù）塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製精（jīng）度（dù）高。變（biàn）量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊（jī）能力大幅度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠（kào）氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱（xiāng），也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向（xiàng）液（yè）壓泵進油口提供壓力（lì）油（yóu）的。自吸油型液（yè）壓泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱（zhù）塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵（bèng）屬於（yú）一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞或柱塞（sāi）的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑（jìng）向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流（liú）軸（zhóu）上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的（de）柱塞（sāi），通（tōng）過靜壓平衡的滑（huá）靴緊（jǐn）貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞（sāi）與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將滑（huá）靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它（tā）依靠離（lí）心力和液壓力壓（yā）在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的（de）偏心（xīn）距可由泵體（tǐ）上的徑向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的（de）表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜（jìng）壓平（píng）衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作（zuò）用，不受其（qí）他外力的作用（yòng）。液壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動（dòng）所（suǒ）產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度（dù）配合（hé）; 

三、工作階段

工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上（shàng）的凸輪（lún）與柱（zhù）塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分（fèn）為以下三個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油（yóu）行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了（le）時（shí）刻（kè），從而改變（biàn）供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵（bèng）主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直（zhí）徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要（yào）。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和（hé）工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作（zuò）壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上（shàng）行業需要連（lián）續恒壓、恒流輸送（sòng）液體的要（yào）求（qiú）。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞（sāi）泵（bèng）柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程,供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱（zhù）塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往（wǎng）複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵（bèng）油（yóu）過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油（yóu）道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱（zhù）塞運動到（dào）下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當（dāng）上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相（xiàng）通時，泵油室（shì）低（dī）壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油（yóu）壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方（fāng）向相反，柱（zhù）塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將（jiāng）液體壓縮（suō）後另一（yī）個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套（tào）的方法安裝。首（shǒu）先（xiān）把一（yī）組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加（jiā）工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械（xiè）方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍（dù）一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機（jī）械（xiè）維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就（jiù）應（yīng）該對補油泵解體檢查（chá），檢查（chá）葉輪邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵（bèng），液壓油（yóu）箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油（yóu）的（de）清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液（yè）壓泵內部（bù）三對磨擦副（fù）的正常（cháng）間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超（chāo）過（guò）此值就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊（yóu）隙（xì）的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承（chéng）時，應（yīng）注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如果更換另一種（zhǒng）品牌，應請教（jiāo）對軸承（chéng）有經驗的人員查表（biǎo）對（duì）換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢（yì）流（liú）閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直（zhí）處於（yú）全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有（yǒu）部分的（de）餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用（yòng）創傑節能變（biàn）頻器後，溢流（liú）閥（fá）可定它封閉，通過節能變頻器本（běn）身自動調整工作壓力（lì），保持工作壓（yā）力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力（lì）。實現自動化（huà）控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進油口（kǒu）。用另（lìng）一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮回（huí）原位，表明柱塞副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出（chū）油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況（kuàng）。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時（shí），它能（néng）自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控製套（tào）。