柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如（rú）液壓（yā）機（jī）、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分（fèn）為（wéi）單柱塞（sāi）泵、臥（wò）式（shì）柱塞泵（bèng）、軸向（xiàng）柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主（zhǔ）要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞（sāi）與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下運動吸（xī）油，向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體（tǐ）積（jī）稱（chēng）為排（pái）量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關（guān）。 

2、臥式（shì）柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸（zhóu）直接推動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排液體的液壓泵。它們也都采（cǎi）用閥式配流（liú）裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架（jià）係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來（lái）進行工作（zuò）的。由於（yú）柱塞和（hé）柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以（yǐ）達到很高的精度配合，因此容積效率（lǜ）高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機（jī）器之後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足時就啟（qǐ）動機器，會（huì）對液壓（yā）泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現（xiàn）象，會（huì）造成（chéng）泵（bèng）體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式（shì）

徑（jìng）向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大（dà）類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年（nián）代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量（liàng）柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量行程很短。且變量機構設計為（wéi）高壓操（cāo）縱，由控（kòng）製閥進行控製。故該泵的響應速（sù）度快（kuài）。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須等液壓油（yóu）箱達到（dào）使用氣壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都采用有氣（qì）壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞（sāi）泵分（fèn）為兩種有代（dài）表性（xìng）的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵（bèng）屬於一種新型（xíng）的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動（dòng）方（fāng）向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子中的徑向布（bù）置（zhì）的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過（guò）卡簧鎖定（dìng）。二個（gè）保持環將滑靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動（dòng）時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定（dìng）子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置（zhì）相（xiàng）對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體（tǐ）和（hé）配流軸（zhóu）上的流（liú）道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件（jiàn），加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為（wéi）以下三個階段。結（jié）論：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨（suí）供（gòng）油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供（gòng）油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油（yóu）泵國產係列柱塞泵（bèng）主要有（yǒu）A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等（děng）係列。係列化是根（gēn）據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心（xīn）距和結構型式為基（jī）礎，再分別（bié）配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相同（tóng），以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大（dà）部（bù）分組成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液（yè）晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行（háng）程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程,供油（yóu）行（háng）程不（bú）受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉（zhuǎn）動（dòng）柱（zhù）塞可改（gǎi）變（biàn）供油終了時刻（kè），從而改變（biàn）供油（yóu）量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後（hòu），充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經（jīng）油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在（zài）彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱（zhù）塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後（hòu），在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有（yǒu）兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可（kě）以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱（zhù）塞杆（gǎn）外徑修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套（tào）低溫冷（lěng）凍擠壓，過（guò）盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金粉末（mò）。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵（bèng）供（gòng）油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補（bǔ）油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度越高（gāo），液壓泵的使用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各（gè）磨擦副的（de）靜液壓支承油膜（mó）厚（hòu）度，降低柱塞泵軸承（chéng）的（de）使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測（cè）出（chū）軸承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產（chǎn）品，如果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保（bǎo）持軸承的精度等級和載荷容（róng）量。

當實際（jì）壓力大於需（xū）要壓力時，都是通過（guò）溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流（liú）量時（shí），有部分的餘量溢流（liú）回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創（chuàng）傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤（zōng）設備（bèi）的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕（shí）現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作（zuò）用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環（huán）帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕（qīng）輕（qīng）向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時（shí），它能自動彈回原（yuán）位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。