柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工（gōng）作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞（sāi）泵被（bèi）廣泛應（yīng）用於高（gāo）壓、大流量（liàng）和流量需要（yào）調節的場合，諸如液壓機、工程（chéng）機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要（yào）有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱（zhù）塞（sāi）與缸（gāng）體孔之間形成密（mì）閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一（yī）次，向下運動吸（xī）油，向上運動排油。泵（bèng）每（měi）轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵（bèng）是由幾個（gè）柱塞（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它們也都采（cǎi）用閥式配流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓（yā）支架係統中的乳化液泵（bèng）一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液壓支（zhī）架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動（dòng）所產生的容積變（biàn）化來進行工作的（de）。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣壓不足（zú）時（shí）就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的（de）滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成（chéng）泵體（tǐ）內回程板與壓板（bǎn）的非（fēi）正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存（cún）在故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵的不足（zú）。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量（liàng）行程短泵（bèng）的變（biàn）量是在變（biàn）量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏（piān）心距實現的，而（ér）定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小（xiǎo）不同），變（biàn）量行（háng）程很短。且變量（liàng）機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度（dù）快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞（sāi）泵滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度（dù）提高。 

6、液壓（yā）式

液壓（yā）柱塞（sāi）泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油（yóu）箱，也（yě）有液壓泵（bèng）本身帶有補油分（fèn）泵向液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油（yóu）能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代（dài）表性的結構形式的（de）軸向柱塞（sāi）泵（bèng）和徑向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種新型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字（zì）聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置（zhì）的柱塞，通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊（jǐn）貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑（huá）靴（xuē）球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡（kǎ）在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力（lì）和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵（bèng）體上（shàng）的（de）徑向位置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸（xī）油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力被（bèi）靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡（héng）壓力補償方（fāng）法，形成（chéng）了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的（de）容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加工（gōng）時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程，供油行（háng）程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻（kè）不隨供油行程的（de）變（biàn）化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以（yǐ）不同（tóng）尺寸的柱（zhù）塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需（xū）要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本（běn）相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調（diào）節機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器智能（néng）控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥（yào）、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從（cóng）而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用（yòng）下（xià），柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵（bèng）油（yóu）室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出（chū）油閥在彈（dàn）簧力（lì）的（de）作用下迅速關（guān）閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一（yī）個柱塞泵（bèng）上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個（gè）單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安（ān）裝方法如下（xià）：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵（miàn）工程（chéng）技術”，方法（fǎ）如下（xià）：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨（mó）合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓（yā）缸速度下降或悶車時，就應該對（duì）補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙（xì）是否過大（dà）。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數（shù）量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔（jié）度越高，液（yè）壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的（de）使用（yòng）壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承（chéng）的（de）平均使用壽（shòu）命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須（xū）更換。在（zài）更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種（zhǒng）品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目的（de）是保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時（shí），都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直（zhí）處於全速運行反複（fù）動作，功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有部分的餘（yú）量溢流（liú）回原係統，從而（ér）造（zào）成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它（tā）封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節（jiē）省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降（jiàng）低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱（zhù）塞，感到有較（jiào）大的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必（bì）要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合（hé）情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應（yīng）更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之（zhī）間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。