柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在缸體中往（wǎng）複運動，使密（mì）封工作容（róng）腔的容積發生變（biàn）化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和（hé）船舶中。

機械（xiè）分類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱（zhù）塞（sāi）與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一（yī）轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向（xiàng）下運（yùn）動吸油，向（xiàng）上運（yùn）動排油。泵每（měi）轉一轉排出的油液（yè）體積（jī）稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一般為3個或（huò）6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏（piān）心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為（wéi）定量泵。煤礦液壓支架（jià）係統中（zhōng）的乳化（huà）液（yè）泵一般都是（shì）臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作（zuò）原理靠曲軸（zhóu）的（de）旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動（dòng）方向與缸體中（zhōng）心軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高的精度（dù）配合，因（yīn）此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後（hòu），必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑（huá）靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發展的（de）軸配（pèi）流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的（de）不足（zú）。由於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排（pái）量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱（zòng），由控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏（piān）磨（mó）的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用（yòng）氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型兩（liǎng）種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也（yě）有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓（yā）泵進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸（xī）油型液壓泵的（de）自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新（xīn）型的技（jì）術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或（huò）柱塞（sāi）的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧（huáng）鎖定（dìng）。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當（dāng）轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定（dìng）子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡（héng）的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作（zuò）用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複（fù）運（yùn）動所產生的容積（jī）變化來進行工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作（zuò）階（jiē）段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通過上述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往複運動（dòng）總行程（chéng）L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化（huà）而變化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改（gǎi）變供（gòng）油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴（chái）油機單缸功率（lǜ）範圍對供（gòng）油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一（yī）個工（gōng）作循環（huán）內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基（jī）本相同，以A型泵為（wéi）例介（jiè）紹柱塞式（shì）噴油（yóu）泵（bèng）的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時（shí）刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻（kè），從而改變供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運（yùn）動，柱塞上（shàng）部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室（shì），柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上（shàng）供（gòng）油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的（de）作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套的（de）方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到（dào）統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套（tào）低溫（wēn）冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞（sāi）表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機（jī）械（xiè）維（wéi）護

采（cǎi）用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後（hòu），操作人（rén）員每日需對柱塞泵（bèng）檢查（chá）1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲（shēng）響是否正（zhèng）常。如發現液壓（yā）缸速（sù）度下降或悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒（chǐ）輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸承，如（rú）果軸承出現遊隙（xì），則不能（néng）保證液壓泵內部三對磨（mó）擦（cā）副的正（zhèng）常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦（cā）副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是（shì）無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱（zhù）表（biǎo）麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型號，柱（zhù）塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一（yī）種品（pǐn）牌，應請教（jiāo）對軸承（chéng）有經驗（yàn）的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量。

當實際壓力大於（yú）需要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢（yì）流閥施放超出部分。而電機一直處（chù）於全（quán）速運行反複（fù）動作，功耗不（bú）變。當采（cǎi）用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵（bèng）存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製（zhì），從而（ér）節省能耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電（diàn）效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下（xià）緩慢地（dì）下滑為配（pèi）合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩個手（shǒu）指（zhǐ）堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有較（jiào）大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞（sāi）副密封（fēng）良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的（de）配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原位，表（biǎo）明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套。